क्या रिटायर्ड कार बैटरी द्वारा बनाए गए ईएसएस के लिए गलत प्रस्ताव है

January 8, 2019

कुछ लोग सोचते हैं कि सीढ़ी का उपयोग एक गलत प्रस्ताव है। हमने 2012 से 2014 तक एक राष्ट्रीय ग्रिड परियोजना की, और सीढ़ी के उपयोग का प्रदर्शन किया। उस समय, हमने एक बैटरी का उपयोग किया था जो कि Chery S18 द्वारा स्टोरेज पावर स्टेशन बनाने के लिए समाप्त कर दिया गया था। यह भी स्वीकार किया जाता है कि यह एक छद्म प्रस्ताव के करीब है, जिसे करना बहुत मुश्किल है, करना बहुत मुश्किल है। बैटरी का मूल्यांकन, निराकरण, पुनर्संरचना और पुन: उपयोग, लागत प्रदर्शन के लिए उपयुक्त नहीं है, और आर्थिक लाभ लागत-प्रभावी नहीं हैं।

हालांकि, 2014 के अंत तक, हम एक कोडिंग प्रणाली विकसित कर रहे हैं। जब हम सीढ़ी के उपयोग को बढ़ावा देते हैं, तो हमें इसके बारे में विस्तार से चर्चा करनी होगी, लेकिन हमें इसे पुन: प्रस्तुत करने की आवश्यकता है: बैटरी रीसाइक्लिंग एक सकारात्मक और बहुत तेज परियोजना होनी चाहिए। बैटरी सीढ़ी का उपयोग शर्तों, दायरे और आवश्यकताओं के उपयोग से संबंधित है, अर्थात सीढ़ी का उपयोग कुछ शर्तों के तहत होना चाहिए। उदाहरण के लिए, वे सभी बस बसें हैं। उनके पास बैटरी के इस बैच की निगरानी है, और मूल्यांकन के बाद के उपचार हैं। बैटरी स्वास्थ्य की स्थिति को पूरी तरह से समझा जा सकता है, और डॉकिंग सीढ़ी उपयोग परिदृश्य हैं। इस एप्लिकेशन परिदृश्य के लिए संकेतक प्रणाली बहुत स्पष्ट है। दृश्य के संकेतक भी बैटरी के मूल्यांकन प्रणाली में शामिल हैं। यह हमेशा ज्ञात होता है कि किस क्षेत्र में कार पर लगी बैटरी को हटाया जा सकता है और फ़ील्ड को डॉक किया गया है, और फिर सीढ़ी का उपयोग किया जाता है। यह सशर्त है और गुंजाइश और आवश्यकताओं को करो।

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