बैटरी सिस्टम शीतलन विधि विश्लेषण, प्राकृतिक शीतलन, वायु शीतलन और तरल शीतलन
January 8, 2019
अतीत में ऐसा नहीं था। 2015 और 2016 में, विशेष रूप से 2016 की दूसरी छमाही में, हमने कई कार निर्माताओं के साथ संचार किया। उनके कई सैंपल डिज़ाइन को तरल-ठंडा करने का इरादा है। यात्री कारों में, मूल रूप से तरल शीतलन समाधान को अपनाने की योजना बनाई गई है, लेकिन 2016 के अंत तक, जब 2018 में सब्सिडी नीति पेश की गई, तो यह राज्य बदलना शुरू हो गया। 2017 की पहली छमाही में, तरल शीतलन में काफी कमी आई है।
हाल के वर्षों में, नीति ने पूरे उद्योग के विकास को बढ़ावा दिया है, यह बहुत फायदेमंद है, लेकिन विकास की प्रक्रिया में, कुछ समस्याएं होंगी, और ये समस्याएं हमारे वास्तविक उत्पादों और उद्योगों के सामने आएंगी।
हमने विभिन्न शीतलन मोडों के तहत बैटरी की स्थिति की तुलना की है: जब बैटरी एयर-कूल्ड होती है, तो बैटरी का समग्र तापमान गिरना बहुत स्पष्ट होता है। उदाहरण के लिए, बैटरी 15 डिग्री बढ़ेगी, और हवा के ठंडा होने के बाद तापमान 13 डिग्री तक बढ़ जाता है, लेकिन बैटरी पैक के अंदर अलग-अलग स्थानों पर तुअर और हवा के आउटलेट के बीच तापमान अंतर में काफी वृद्धि होगी, जो अंतर का कारण बनेगी बैटरी कोशिकाओं के बड़े होने के लिए, और बैटरी पैक के बिगड़ने को तेज किया जाएगा, अर्थात, यदि बैटरी एयर कूलिंग डिज़ाइन तकनीक बंद नहीं हुई है, तो बैटरी यदि आप तापीय स्थिति और द्रव यांत्रिकी के समझ में नहीं आती है पवन सुरंग, आपको सीधे प्राकृतिक शीतलन का उपयोग करना चाहिए। तरल शीतलन को देखें, जब तरल शीतलन को बेहतर तरीके से व्यवस्थित किया जाता है, तो बैटरी सेल और समग्र तापमान नियंत्रण बेहतर होता है।
उद्योग का भविष्य विकास अभी भी बाजार उन्मुख होगा। उद्यमों को सिस्टम एकीकरण, सिस्टम थर्मल प्रबंधन और कार्यात्मक सुरक्षा प्रबंधन जैसी तकनीकों पर ध्यान देने की आवश्यकता है। यह भविष्य में उद्यमों की मुख्य प्रतिस्पर्धा होगी।