इलेक्ट्रिक कार बैटरी टिकाऊ नहीं हैं? शायद इन भागों के साथ कुछ गलत है!

लगभग 160 साल हो गए हैं जब से प्रांट ने सीसा-एसिड बैटरी का आविष्कार किया था। प्रौद्योगिकी के निरंतर सुधार के साथ, हम जो लीड-एसिड बैटरी का उपयोग कर रहे हैं, वह तकनीक काफी परिपक्व है। लीड-एसिड बैटरी के रासायनिक गुणों की सीमा के कारण ही, बैटरी ऊर्जा घनत्व को बढ़ाने के लिए बहुत जगह नहीं है। सैद्धांतिक रूप से, यह अपनी सीमा तक पहुंच गया है। अतीत की तुलना में लेड-एसिड बैटरी कम टिकाऊ क्यों हैं? वास्तव में, यह बैटरी का कारण नहीं है, लेकिन यह इन भागों से प्रभावित होता है!

बैटरी पर चार्जर का प्रभाव सबसे पहले है। बैटरी चार्ज करने के लिए एक अनुपयुक्त या अवर चार्जर आसानी से बैटरी को नुकसान पहुंचा सकता है। मुख्य कारण यह है कि वर्तमान बहुत बड़ा है या वर्तमान अस्थिर है, वर्तमान सुरक्षा की कमी है, और बुद्धिमान पावर-ऑफ है। सीसा-एसिड बैटरी के अंदर एक गंभीर रासायनिक प्रतिक्रिया की ओर जाता है, जिससे बड़ी मात्रा में गर्मी पैदा होती है, जिससे बैटरी को उभार या यहां तक ​​कि त्याग दिया जाता है, खराब गुणवत्ता वाला चार्जर आग पकड़ने के लिए भी उत्तरदायी होता है, जिससे मानव जीवन और सुरक्षा को खतरा होता है। आपको सस्ते चार्जर नहीं खरीदने चाहिए, आप अधिक खो सकते हैं!

बिजली के तार एक इलेक्ट्रिक वाहन की केशिकाओं की तरह होते हैं। वे शरीर के प्रत्येक विद्युत उपकरण में विद्युत ऊर्जा का संचालन करते हैं। प्रतिरोध सीधे बैटरी द्वारा खपत ऊर्जा की मात्रा को प्रभावित करता है, साथ ही प्रतिरोधकता भी। हम सभी जानते हैं कि प्रतिरोध जितना अधिक होगा, उतनी ही अधिक गर्मी होगी। यही कारण है कि अगर बॉडी लाइन प्रतिरोध बड़ा है, तो बैटरी का अपना नुकसान भी बड़ा है, और सेवा जीवन कम हो जाएगा।

आम तौर पर, जब आप एक इलेक्ट्रिक कार खरीदते हैं, तो आपको इलेक्ट्रिक कार की तारों और तारों की गुणवत्ता पर ध्यान देना चाहिए। कम लागत वाली इलेक्ट्रिक कारें आमतौर पर अवर तांबे के तारों का उपयोग करती हैं, जो न केवल बिजली की खपत करती हैं, बल्कि बैटरी को भी नुकसान पहुंचाती हैं!

नियंत्रक, नियंत्रक इलेक्ट्रिक वाहन का मस्तिष्क है, और वर्तमान वितरण केंद्र भी है। यदि नियंत्रक अच्छा या अव्यवस्थित नहीं है, तो वर्तमान अस्थिर होगा, और नियंत्रक के अत्यधिक बिजली उत्पादन से बैटरी का निर्वहन हो जाएगा या नियंत्रक क्षतिग्रस्त हो जाएगा। बाद में, यह डिस्चार्ज चुरा लेगा, जिससे बैटरी को शक्ति कम हो जाएगी, जो कि बैटरी के नुकसान का एक महत्वपूर्ण कारक है।

टायर, सतह पर, ऐसा लगता है कि टायर का बैटरी से बहुत कम लेना-देना है। वास्तव में, अन्यथा, टायर जमीन के संपर्क में एकमात्र वाहक हैं और पूरी कार का वजन ले जाते हैं। वे स्वाभाविक रूप से सबसे कठिन हिस्से हैं। टायरों का घर्षण विद्युत वाहनों की विद्युत खपत को सीधे प्रभावित करता है। ऑटोमोबाइल ईंधन की खपत के समान, इलेक्ट्रिक वाहन टायर में बहुत अधिक घर्षण होता है, बर्फ के टायर और ऑफ-रोड टायर के समान। इन कारों की बैटरी अक्सर एक उच्च-शक्ति की स्थिति में होती है, जो सामान्य टायर से तेज होती है!

ऑन-बोर्ड विद्युत उपकरण, जैसे कि मोटर, नियंत्रक, चार्जर, इंस्ट्रूमेंट लैंप, आदि जैसे पारंपरिक बिजली के उपकरणों के अलावा, इलेक्ट्रिक वाहन अब कई हाई-एंड कॉन्फ़िगरेशन से सुसज्जित हैं, जैसे सीट हीटिंग, हैंडल हीटिंग, एलईडी लंबी दूरी लाइटिंग हेडलाइट्स, उच्च-निष्ठा ऐसे कई उच्च-स्तरीय कॉन्फ़िगरेशन हैं जैसे ऑडियो, यहां तक ​​कि ड्राइविंग रिकॉर्डर भी। वास्तव में, ये उपकरण बहुत बिजली की खपत करते हैं, विशेष रूप से एलईडी उच्च-प्रकाश हेडलाइट्स, जो आमतौर पर 45W-60W के आसपास होते हैं। यह विशेष रूप से बिजली की खपत है। यदि इन उच्च-प्रदर्शन कार्यों को चालू किया जाता है, तो बैटरी को नुकसान भी बहुत बड़ा है, और आप पाएंगे कि बैटरी कम और टिकाऊ हो जाएगी!

अगर हम चाहते हैं कि एक इलेक्ट्रिक कार लंबी चले और बैटरी लंबे समय तक चले, तो इन हिस्सों को अक्सर चेक किया जाना चाहिए। बैटरी का नया सेट न बदलें और न ही उसे देखें। इन समस्याओं से बचने के बाद, हमें बैटरी रखरखाव के तरीकों पर भी ध्यान देना चाहिए। सभी के साथ साझा करें!